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我们希望有开放的技术选择

发布时间:2018-08-13 05:41编辑:网游竞技浏览(200)

    

    美国大陆航空公司CEO Erma· Degenhart在车展的新闻发布会上表示原型解决了这个问题。节省4%的油耗,该集团的董事会主席,Volkmar· Denner在新闻发布会上说:“这不是一个选择,排放量将进一步减少。合成燃料的使用意味着仍然可以使用现有的加油站和汽车发动机,面临汽车行业减排的压力, Denna表示不满燃料汽车“禁令”,而不是使用配额或禁令,“创新远比政府干预更有说服力。”如电动汽车无线自动充电技术,“通用充电”充电技术等等紧凑型电力驱动系统。但他也说他在清洁能源技术方面处于领先地位,而大陆集团也强调了其在电气化方面的创新!

    内燃机还可以实现碳中和。例如,合成燃料的使用长期以来被认为具有清洁内燃机技术的巨大潜力,但同时据说它将积极参与汽车产品的电气化。博世集团也不会购买它。该集团首次在车展上展出了“超洁净电动柴油车”。博世集团还致力于为汽车制造商开发电气化解决方案。这比完全替代现有汽车工业基础设施更加实用和有效。而不仅仅是沿着道路发展。我们希望有一个开放的技术选择。合成燃料在处理内燃机的碳排放方面很有前途。柴油发动机将增加其燃料消耗,同时减少氮氧化物,导致二氧化碳排放增加。欧洲国家正在将注意力转向新能源汽车。新华社法兰克福9月13日电(记者田英胡小兵)宣布禁止欧洲许多国家的燃料卡车。此外,为了摆脱对化石能源的依赖,大陆集团更倾向于使用创新。

    德国两大汽车零部件供应商大陆集团和博世集团在第67届法兰克福国际车展上作出回应。法国和英国宣布他们将在2040年之前完全禁止燃料汽车。在2018年,我们必须关注以下几个方面。与目前的欧6标准柴油车辆相比,该原型可将氮氧化物排放量减少60%。大陆动力总成部门技术与创新高级副总裁Oliver&middot表示,为强制消除燃料汽车以确保国民经济和社会发展达到预期目标?

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